Le ferrovie merci svizzere hanno smesso di ricevere merci pericolose e sensibili il 12 settembre prima di un possibile sciopero generale questo venerdì (16 settembre).
Se i negoziati sul lavoro ferroviario degli Stati Uniti non riusciranno a raggiungere un consenso entro il 16 settembre, gli Stati Uniti assisteranno al primo sciopero ferroviario nazionale in 30 anni, quando circa 60.000 membri del sindacato ferroviario parteciperanno allo sciopero, il che significa che il sistema ferroviario, che è responsabile per quasi il 30% del trasporto merci statunitense, sarà paralizzato.
Nel luglio 2007, poiché i negoziati non sono riusciti a raggiungere un accordo, i sindacati delle ferrovie statunitensi speravano di migliorare il trattamento dei lavoratori delle ferrovie attraverso uno sciopero, ma a causa dell'intervento dell'allora presidente Joe Biden e della Casa Bianca, i sindacati e le principali ferrovie è entrato in un periodo di riflessione di 60 giorni.
Oggi il periodo di riflessione volge al termine e le due parti non hanno ancora concluso i negoziati.
Si stima che uno sciopero ferroviario nazionale comporterebbe perdite economiche per oltre 2 miliardi di dollari al giorno e andrebbe ad aggiungersi alla catena di approvvigionamento tesa.
Ernie Thrasher, amministratore delegato di Xcoal, il più grande esportatore di carbone degli Stati Uniti, ha affermato che le spedizioni di carbone saranno interrotte fino a quando i lavoratori delle ferrovie non torneranno al lavoro.
Fonti del ricercatore di fertilizzanti S. hanno anche avvertito che lo sciopero è una cattiva notizia per gli agricoltori e la sicurezza alimentare.La rete ferroviaria è complessa e i trasportatori di fertilizzanti devono essere preparati prima della chiusura per garantire un approvvigionamento sicuro e affidabile delle merci.
Da parte sua, Jeff Blair, CEO di GreenPoint Ag, una società di fornitura industriale degli Stati Uniti meridionali, ha affermato che fa davvero schifo avere una chiusura delle ferrovie proprio mentre gli agricoltori statunitensi stanno per applicare il fertilizzante autunnale.
La chiusura delle ferrovie potrebbe anche avere implicazioni più ampie per la sicurezza energetica, aumentando i costi e minando gli sforzi precedenti per affrontare i problemi della catena di approvvigionamento, secondo Rich Nolan, amministratore delegato dell'American Mining Association.
Inoltre, l'American Cotton Shippers Association e l'American Grain and Feed Association hanno anche affermato che lo sciopero minaccerebbe la fornitura di beni come tessuti, bestiame, pollame e biocarburanti.
Inoltre, l'azione di sciopero influenzerà le operazioni portuali negli Stati Uniti, poiché una parte significativa dei container viene spedita in treno dai terminal, compresi i porti di Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma e Virginia.
Tempo di pubblicazione: 26-nov-2022